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AISLAMIENTO A RUIDO AÉREO
Calculo teórico del nivel de impacto normalizado Ln en el espacio subyacente del elemento
separador, considerando un aislamiento teórico a ruido aéreo.
Este valor está obtenido a partir de cálculos teóricos, por esto este resultado puede variar
en su colocación in situ. Además, para garantizar la estanqueidad acústica se debe tratar
todo el conjunto del recinto (suelo, techo y paredes).
SOLUCIÓN 2:
SECCIÓN HORIZONTAL DE FORJADO PARA GARAJES.
AISLAMIENTO ACÚSTICO A RUIDO DE IMPACTO CON COMPO
®
ACUSTIC ROC S110/30
+ COMPO
®
ACUSTIC BS-400-30
ver sistema en página......................................................................................................123
Material de aislamiento acústico a ruido de impacto compuesto por panel de alta densidad
Compo
®
Acustic ROC S110/30, de 30 mm. de espesor, y tacos de caucho Compo
®
Acustic
BS-400-30 intercalados, protegido por una lámina de polietileno reticulado de celda cerrada
Compo
®
Acustic IMP 5R que evita la degradación de los materiales y absorbe ruidos de
impacto, todo colocado bajo losa flotante de hormigón.
3. Sistemas por Campos de Aplicación.
Edificación Privad
a
AISLAMIENTO A RUIDO DE IMPACTO
Cálculo teórico del nivel de impacto normalizado Ln en el espacio subyacente del elemento
separador, considerando un aislamiento teórico a ruido aéreo.
Detalle Constructivo: Sección Horizontal de Forjado para Garajes. Solución 2
2 . Tabique de ladrillo perimetral del recinto
3 · Panel de Compo
®
Acustic ROC S110/30
4 · Aislamiento perimetral de Compo
®
Acustic ROC S110/30
y Compo
®
Acustic IMP 5R
7 ·
Losa
de compresión con su
correspondiente mallazo de reparto
1 . Forjado
5 · Lámina anti-impactos Compo
®
Acustic IMP 5R
6 · Tacos anti-impactos Compo
®
Acustic BS-400-30
Ln = 50 dB
Ln = 50 dB
