· Trasmisión estructural por forjado y paramentos verticales debido a la circulación de los
vehículos.
· Ruido de impacto al abrir y cerrar las puertas de acceso al garaje.
· Trasmisión del ruido por las estructuras, debido a las vibraciones que generan las puertas.
· Extracción
de aire de los garajes: cuidar
acústicamente para que el ruido no
salga al
exterior.
· Ruido producido por las arquetas al paso de los vehículos.
3.1.5.3 Sistemas Recomendados
A continuación se plantean dos soluciones de aislamiento acústico del forjado del garaje,
para evitar la transmisión estructural de las vibraciones provocadas por la circulación de los
vehículos. El resto de problemas se irán tratando en sucesivos puntos de este manual.
SOLUCIÓN 1:
SECCIÓN HORIZONTAL DE FORJADO PARA GARAJES.
AISLAMIENTO ACÚSTICO A RUIDO DE IMPACTO CON COMPO
®
ACUSTIC BEL 110/30
ver sistema en página..................................................................................................... 116
Aislamiento acústico a ruido de impacto compuesto por panel de alta densidad Compo
®
Acustic
BEL 110/30, de 30 mm. de espesor, protegido por una lámina de polietileno reticulado de
celda cerrada Compo
®
Acustic IMP 5R que evita la degradación de los materiales y absorbe
ruidos de impacto, todo colocado bajo losa flotante de hormigón.
Detalle Constructivo: Sección Horizontal de Forjado para Garajes. Solución 1
50
3. Sistemas por Campos de Aplicación.
Edificación Privad
a
2 . Tabique de ladrillo perimetral del recinto
3 · Panel de Compo
®
Acustic BEL 110/30
4 · Aislamiento perimetral de Compo
®
Acustic BEL 110/30 y
Compo
®
Acustic IMP 5R
6
·
Losa de
compresión con su
correspondiente mallazo de reparto
1 . Forjado
5 · Lámina anti-impactos Compo
®
Acustic IMP 5R
